目前分類:鐵路 佐級 考試心得 (25)

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建研所碩班畢業後就留在學校做研究助理,幾年間接觸了不少建築圈各個產業的朋友,覺得前景一片黑暗,又發現自己還是喜歡現場工作,決定合約到期就不續聘逃跑。

        因為已經離開「寫作文」這件事情太久,一開始目標就鎖定在不需要寫手寫的國考,助理時期因緣際會接觸了一些路局的案子,加上自己的生日就是鐵路節,研究了考試科目和工作內容後,決定單攻鐵路特考的場站調車。

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先前的工作為職業軍人,退伍休息四個月後開始準備,準備過程中為全職考生

志光視訊課程搭配部分面授,視訊可以依據自己的讀書進度安排,沒聽懂的部分也可以進行回放,或是過段時間可以用點數重新觀看。

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我準備考試前已畢業兩三年但想換工作因為面試不順利所以找了兼職的工作做,先後從事了兩份算是餐飲服務業都有,是個兼職考生。

當初想參加國考的時候,有點猶豫該報哪種考試以及我適合哪一類科,不過聽說志光很有名以及有家人也有上課的經驗,所以到了台北的志光聽取國考說明、大致的錄取率之類。因為我其實比較喜歡商類組的科目最後聽取建議和工作內容興趣等選擇報名鐵特員級運營的課程。

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112佐級 鐵路特考 即時解答

運輸營業

※ 公民與英文

※國文

※企業管理

※鐵路運輸學

事務管理

※ 公民與英文

※國文

※事務管理

※法學大意

場站調車

※ 公民與英文

※國文

※ 鐵路法

※鐵路運輸學

機械工程

※ 公民與英文

※國文

※機械製造學

※機械原理

機檢工程

※ 公民與英文

※國文

※基本電學

※機械原理

電力工程

※ 公民與英文

※國文

※基本電學

※電工機械

電子工程

※ 公民與英文

※國文

※基本電學

※ 電子學大意

養路工程

※ 公民與英文

※國文

※鐵路工程

※鐵路養護作業

材料管理

※ 公民與英文

※國文

材料管理大意

政府採購法大意

 

螢幕快照 2023-06-03 下午6.03.02.png

 

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  加入志光之前我做了蠻長一段時間的工作,在大學畢業服完兵役的時候,我就在跟我本科系相關的工作做了差不多5年的時間,那份工作是有關於健康食品的,我主要的工作內容就是將紅麴從原料經過提煉,最後到包裝的過程,工作到最後1年左右的時候,那年想了很多,想說是要繼續做下去嗎?

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109年三月原本是在捷運的外包廠商做水電、消防維修的工作,做了半年之後覺得薪資不是很高,而且學不到甚麼東西,未來沒有甚麼發展性,甚至薪水更不可能升高到哪去,後來有聽家人和同學的建議,知道了國營事業的考試,九月的時候就決定辭職去專心準備年底的中油儀電招考,當時考完差一點就上了初試,專業科目再對個兩三題就上了,後來就決定用一年的時間認真準備電子學、基本電學,把能考的國營考試全部都考一遍,好運的今年鐵特錄取名額88人,另外加額44人錄取上了。

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投入鐵路的背景、準備多久考取的?

想要早點考上有份工作的想法讓我在大二就藉由學校講座接觸到志光補習班,準備了幾個月後,我嘗試報名了110年初考的經建行政,本想說練練手,卻意外地拿下第7名的名次,那次初考最後正額加備取共6人,我飲恨的差一名落榜,所以我利用網路上的最佳投考組合建議,發現我只要多準備一科事務管理,就可以去考鐵路佐級,那時距離鐵路考試時間也只剩不到半年,

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一、準備原因

國立科大企管碩士,已有約11年工作經驗,從中小企業一路轉職到上市公司,最後在獵人頭公司的協助下進到外商公司上班。公司位於台北市信義區最新的辦公大樓,裝潢設備就如同印象中的外商公司,滿滿的高級感。每天穿得整整齊齊走在信義區的辦公大樓,真的覺得自己提升到另一個階段。但這種感覺維持不了太久,之後我的女兒剛開始去托嬰中心,重複的感冒、腸病毒。太太也在上班並且無後援的狀況下,夫妻倆真的耗盡了大部分的體力與休假。也因為照顧女兒有時無法加班或是上班時間顯得疲勞,但也盡量把業績維持在微幅成長的狀態。在家庭與工作兩頭燒且壓力大的狀況下,健康亮起紅燈,而最後換來的卻是以業績不如預期遭到資遣。

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從大一就立志要考鐵路特考,邊念大學邊準備考試,一連考了三年,但都因為自己的弱科(國文、英文)一直找不到學習的方法,導致分數都沒辦法進步,因此想藉助補習班跟著老師上課的步調,慢慢的把自己的弱科的基礎建立起來。

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109鐵路特考 佐級 運輸營業 考取心得 杜O郁

當時剛畢業正在做第一份工作,是在一家網路服務公司當客服專員,因為是一家規模比較小的公司,發展以及業務都不是非常穩定,家人以及我自己都希望可以尋找一份可以長期穩定的工作,便接受了家人的建議投入國家考試,也因為自己平時對於鐵路火車以及交通運輸還蠻有興趣,於是選擇了鐵路特考。

    決定要報考鐵路特考之後我便辭掉原本的工作,專心在志光上課以及念書當全職考生,大概準備了9個月左右考取今年的鐵路特考佐級運輸營業。因為大學時期的學長姐有很多人畢業後都選擇參加國家考試,而且大多都是在志光補習的,再加上我家離台北車站非常近上課也很方便,所以選擇在志光報名課程。

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一、準備國考的原因
當時在家人的期望下,我在大四下學期時,在志光買了教科書以自讀的方式學習。鐵路特考因為有退休潮,這幾年的招收人數都很多,在我那時需用的人數多達兩百人,因此機會也變多了。雖然很多人都叫我考跟自己科系相關的類科,但是我想要跟爸爸一樣當上司機員,所以我想要考考看。

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報考動機
我畢業於國立大學,生物技術與動物科學系,出社會工作兩年,因緣際會下跟朋友聊天過程中,知道他在準備考公務人員,才跟他詳細詢問並且討論,鐵飯碗還是在社會上很穩定的,後來下定決心來考公務人員。

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準備國考原因
會選擇報考台鐵機檢工程是因為家人從高中開始就希望我去報考公務人員,但當時並沒有興趣也覺得應該把高中及大學學業完成,直到大學3年級,覺得自己從數學系畢業不是當老師就是轉科系就讀,但對這些都毫無興趣,在家人的鼓勵之下,才決定報考台鐵,當時決定報考機檢工程是因為親戚是開火車的,也對火車頗有興趣。當時是大三,因此是一邊上課一邊準備公務人員考試,從開始準備考試到上榜約歷時8個月,雖然不是相關科系,但努力不懈也是會有好成果的。

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準備國考原因
起初在大三期間裡身旁的同學都已經對於未來發展都有了一定的想法,有的同學想往研究所走,有的想直接朝科學園區裡的科技公司工作,而同時在面對相同問題的我也有者許多關於未來發展的想法,但始終拿捏不定主意,就像是迷失在沙漠裡的旅人,找不到方向,而在那時於網路上看到有關於介紹臺灣鐵路局的工作影片,忽然想起曾經在高中階段對於用來通勤的火車特別感興趣,只是上大學後就遺忘了,於是開始上網收尋、向人打聽如何在鐵路局工作及其工作內容,在大致了解鐵路局的各單位後決定朝鐵路特考的機檢工程方向前進,一方面在眾多單位中特別對於機檢工程的工作內容感興趣外,另一方面是考量其分發單位有機會能離家近一點。

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準備國考緣起
父親是一名資深鐵路員工,從小就常常到月台看著爸爸工作的身影,也曾和爸爸的幾位火車司機員朋友聊天過,漸漸對司機員這份工作產生了興趣,因此在結束學校的實習後,毅然決然投入鐵路特考的準備中,在親友推薦下來到志光,報名了台鐵佐級機檢工程。
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個人考試背景
退伍後在南科某科技公司擔任設備技術士,底薪非常的低都是靠加班費在賺錢,但是每個月的加班常常會受為很多因素的影響,導致薪水有時高有時低非常不穩定,考量到以後老了也可能沒有體力能輪班和加班,所以決定趁年輕趕快換一份穩定的工作,最後發現台鐵的工作、薪資待遇和考試非常的適合我。台鐵的考試考量到薪水和興趣最後決定考取機檢工程,但是因為機檢工程裡的專業科目基本電學我從來沒學過,所以就決定找補習班補習,希望能在一年內快速考上。

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一、準備動機
原本在台南某機車廠總公司擔任試車員,幾乎每天都在外面騎車,回廠寫報告,偶爾做做量測,也算是我想要的一份工作,但就在去年11月出了一次蠻嚴重的車禍,雖然人沒有受太大的傷害,但一週後,同事也相繼車禍,讓我開始思考是否該繼續堅持自己喜歡的工作,還是該轉換跑道,畢竟,不是每一次都是這麼幸運,很怕下一次車禍有可能就起不來.....
在一次偶然間,看到鐵路特考近兩年招缺人數滿多的,加上身邊也有朋友考上,於是有了報考的念頭,在家人支持下,今年1月報名了志光,開啟國考之路,也在同年3月把工作辭掉,專心全力衝刺。

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考試動機:
於去年畢業於私立科技大學,身為即將成為社會新鮮人的我,對於找工作是既期待又怕受傷害,抱著先驢騎再找馬的心態,在家人的鼓勵之下嘗試考取台鐵服務佐理一職,先為工作求穩定,運氣很好的也順利上榜,雖然內容不是那麼的輕鬆,但在工作期間對於此工作產生相當的熱忱,且符合自己返鄉就業的期待,既然合適也就告訴自己好還要更好,把握台鐵特考這幾年擴大招募,多多嘗試有考有機會。

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報考公職背景
大三暑假,因系上校外實習的機會,讓我有幸能到臺鐵局實習,學到了許多鐵路實務,在老師傅的帶領下,進到了駕駛室參觀,體驗到司機員的視角,讓我對乘務工作及司機員產生憧憬,決定報考機檢工程。

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我的背景是畢業於私立科大,畢業後即在醫院工作,雖然有薪資不錯的工作,但對於自己生涯規畫有了些想法,所以產生投入公職考試的動力。原先我在台北邊工作邊準備考試,由於我是第一次考公職考試,而且是準備非相關科系的考試。

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