目前分類:交通行政/交通技術考取心得 (52)

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一、背景

私大非本科系畢業,曾從事過警職工作,因為不習慣警察的輪班以及整天面對社會負能量的生活便離職,因此錢少一點、工作時間正常且又穩定的高普行政類便成為我的目標。

當初選擇類科時有認真分析過自身條件及優劣勢後才決定,因為我相信唯有「選對戰場」才能把自己的優勢最大化,或是至少處在一個能夠與其他高手一拚的地位。對我而言,航運行政的SWOT如下:

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一、背景說明

誤打誤撞進了逢甲大學運輸與物流學系,原以為未來也不會從事這方面的工作,想不到對某些科目讀出興趣,但因為所讀不算精通,因此大四時在繼續讀研究所與直接出社會間抉擇,最終卻因家人的鼓勵,毅然決然走上人家所說的國考這條不歸路。

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 兼顧大學課業又要準備公職考試,庭亞可說是耗盡了所有心力,雖然第一年並沒有順利考取,但第一次的失利,並沒有讓她止步,反而是更加激勵自己,重新調整準備策略,最終以超出自己預期的成績達成目標,錄取高考狀元、普考雙榜的佳績。

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一、準備考試的背景                    

畢業於私立大學的我,在做這個決定時其實也很懷疑自己的能力,家族中很多親戚長輩們都是公務員,他們常常鼓勵我要相信自己能做到,書不會白讀,即便最後沒有考取,也確實充實了自己。2020年在疫情衝擊下,許多人面臨失業或留職停薪的狀況,但公務員在這時也依然能有穩定的工作,這也讓在準備考試的我更確定要努力往這條路前進。

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本人為國立臺灣海洋大學航運管理研究所畢業,碰上全球疫情的不穩定及工資待遇得不理想,開始朝向高普考準備,即是航運行政,具有穩定且保障的工作,此外,再加上這個類科與本科所學有關,且為新開的考科,考試準備的面向能有所遵循。最後是本身對於讀書有自己一套的準備方式,對於分析論述很有看法,於是決定報考航運行政,想藉以學以致用。

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一.背景與報考動機

本身是淡江大學本科系畢業,會投身公職考試也算是對交通服務這塊領域有強烈的興趣加上受到親朋好友的鼓勵,然後看歷屆高普考上榜榜單幾乎都來自志光,又有交通王牌名師劉奇老師坐鎮,就毫不猶豫選擇志光繳費報名。

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國考經歷:107年普考交通行政第24名。

108年普考交通行政第9名。

108年高考交通行政第8名。

109年高考交通行政第18名。

準備國考之前,在服務業工作了10年,由於服務業上班時間很長,每天都要工作10~12小時,

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108普考 航運行政 考取心得-陳o妤

一、緣起。
在就讀國立高雄海洋科技大學時,到大三左右才有航運行政可以考,本來就有想考試的意願再加上家人的鼓勵,主動去考試卻總是考不好,直到畢業去職場工作兩年,途中工作場所發生很多意外傷亡、工作量大增,還要跟公家單位人士在工作現場討論案件進度,要拿試棒切片寄去SGS與環球檢驗做試驗,試片的重量都不輕,我的手腕有時候因為提太重會痛,被這些事情逼到決定第二年離職,由於現場太辛苦,薪水給的不錯存了不少,故考試期限設定兩年,走考上公職這條路,並抱持著考上的決心,向前行。

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前言

我從來就不是一個會讀書、愛讀書的人,如果您想名列前茅,那我可以直截了當的告訴您,這篇並不適合您,時間是很寶貴的;但若是您只求榜上有名心態又舉棋不定呢?那這篇平民讀書上榜法,可能會是您需要的。言歸正傳,以下將針對心態、各科準備方式以及結語三大部分進行探討。

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我是大四應屆畢業生,因為系上學長姊都推薦本系列,所以我選擇到班內補習。
當初是報名視訊班,課本可以幫助我快速整理考試範圍,視訊班可以讓我重複聽較不懂的地方。

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一、背景分享
我畢業於板橋私立亞東技術學院電機工程系,在前年九月就跟同學們一同考取台鐵佐級機檢工程,從小就想當列車駕駛因而先選擇考台鐵。但不幸的事要當台鐵的列車駕駛需要先通過適性測驗來檢核適不適合駕駛列車,我因為適性測驗未通過而擦身了這機會,看著同期的同學們開始學習如何當列車司機員,令我感到非常羨慕。

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一、投入公職考試的背景、準備多久考取的?
要確定考公職前,在私人企業擔任業務經理要常跑兩岸,後來意識到與家人的相聚時間很少,因此產生轉公職的想法,相關公職補習班我都有去了解, 竹北志光數位學院的諮詢專員向我介紹交通技術這類科, 因為在兩岸出差期間常常要搭交通工具, 還蠻有趣的, 試聽相關科目之後也覺得符合自己的興趣, 所以就決定來試試看, 從2018年9月開始報名準備到2019年7月考試,約10個月時間全職準備,很幸運的高考三等以及普考都上榜。

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研究所畢業之際,許多的同學對未來的前途徬徨,不知道自己未來的路該怎走,我也是如此。原本很討厭再次拿起書本讀書的我,在父母、家人全力支持鼓勵下,踏進補習班開始準備考取公職的職涯目標。

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我從大學二年級就開始萌生參加高普考試的想法,於大三升大四暑假正式投入國考準備,一開始由於自認為本科生,可以一切靠自己,後來因為想要更快速上榜及更專業的考試技巧輔助,轉而尋求志光的幫忙。

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(1)背景與動機:
畢業於高大亞太工商管理學系工管組,算是與交通不相關的科系,起初念大學時就想念交通運輸方面的科系,尤其是與鐵道相關的事物,但由於當時分數不能夠上到國立的相關交通運輸科系,故只能就讀其他相關科系,直到大三的時候在面臨之後畢業的出入之後,在聽過各個補習班公職與研究所的說明會之後,以及親戚方面的建議,決定以同時報考公職與研究所,並選擇都以交通運輸相關方面來準備。

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一、 背景

大四有到企業實習一年是未來想從事的工作,但一年下來發現這份工作並不是那麼有興趣,想說要換個方向試試,同時就有同學正在準備公職考試,他就向我介紹交通技術這類科,因為有限制科系,錄取率相對高,所以就決定來試試看。

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1.準備考試的背景說明
大學畢業那一年,就考取鐵路特考榜首,經過大約一年工作,覺得自己比較適合固定班工作,也期許自己在未來進入婚姻及家庭前,能變為朝九晚五的工作時間。加上本身一直從事交通運輸的工作。因此決定投入高普考交通行政。

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原先是想選擇面授課程,因為課堂上聽講如有任何問題,能直接在下課時詢問老師立刻解惑。後來因為考量到通勤時間、以及想有效利用瑣碎時間,便改選為視訊課程。後來發現視訊課程的好處除了能自行規劃上課時間、而且無須為了搶好位子提早到教室排隊,最大的好處是,上課時難免有恍神、或是聽不太懂的時候,這時就可以倒帶重聽。缺點是視訊課程是自己安排時間,故要相當自律,才能跟上課程。

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壹、背景
畢業於國立大學交通管理本科系,曾經在101年考取高考,先後在高雄市政府、彰化縣政府及台中市政府交通相關單位任職,而後因有感於公務環境封閉,加以當時工作環境及業務均非職趣所在,碰巧岳父之貨櫃屋業務需要人手幫忙之契機,故於106年離職,開始從事貨櫃屋事業,秉持著做什麼像什麼的心態,持續進修學習繪圖軟體,開堆高機、鐵工及室內裝修知識並接觸形形色色的客戶,增廣見聞了一番。惟老婆於107年8月懷孕,加上以前任職於高雄市政府的長官來拜訪(也是我們夫妻的媒人),覺得公務機關比較穩定,有更多時間陪家人,且專長在交通本科系,可以有更多貢獻,故建議我再回公務單位服務,經多方考量,決定重新報考108年高普考。

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背景:

我之前在咖啡廳上班,因為那個薪資在台北生活實在有點辛苦,加上當時想利用閒餘時間去參加一些課程被店長說了一番以及某些課程時段無法配合,所以就開始思考報考公職一事。
由於畢業已久,本科系的考科內容多都還給老師了,自認無法靠自己準備考試,所以就決定轉換類科並尋找補習班,而一開始原本是想找環保行政的課程,僅因自己曾就讀與生態環境相關科系,但在某次踏入補習單瞭解各類科內容時,因為本人「背科相當弱,櫃台便推薦我交通行政課程,科科相通,對我而言準備起來會相對輕鬆一些,而我本身也不排斥考這個類科。

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